【華為手機散熱孔在哪】華為手機發燙是什麼原因必備 |小米車載無線充電器對比評測 |華為手機怎麼清理散熱口 |
和大家見面，今天孫正雲要和大家討論一下華手機發燙是什麼原因,手機發熱降温技巧這個話題，以及手機,技巧,權限,電壓,電量相關實用乾貨和資訊分享，往往是思路引導。我整理了一些乾貨，希望能夠幫助你們地把握思路。
智能手機發展，手機機身，這樣造成了手機性能散熱問題雙重矛盾。所以，只有手機內部（CPU、機身）和外部（機習慣）兩方面入手，來解決手機發熱發燙問題。今天編要大家討論如何解決華手機耗電發燙問題。
有時候明明沒有玩手機，屏幕關閉了，但是温度卻升高，電量消耗。這時候我們需要檢查一下後台運行程序部分大型應用後台運行關閉，會消耗內存，並且增加CPU負擔。因此手機使用時候，要及時和關閉後台進程。
點擊進入：【設置】——【權限管理】——【權限】，權限裏面根個人情況禁止需要權限，例如：讀取位置、讀取安裝應用列表、啓錄音。
手機充電會發熱這本屬於，但是充電使用手機，會造成電壓，進一步導致電池發熱。電池剩餘電量，充電器電壓和電池電壓不符，或者電壓會導致手機發熱。所以小編建議大家不要充電玩手機，這樣會讓手機充電。
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兩者正面大小，之處華表面為布面，布下面有散熱孔，通過內部風扇吹風進行內部及手機散熱，中央有4個十字架型凸起，利於手機背面散熱；小米整塊有機玻璃，通電後中間會亮起藍色光圈，效果，小米散熱孔充電器頂部；2台充電器外開個感應器正面下方位置。設計上講，散熱風道華效果應該（沒法實測），科技感小米。
兩者底部結構相似，有一個TYPE-C接口，華多一個圓口連接專用車載電源線實現超級充（12V或24V），如果要通過TYPE-C實現華為超級充，需購買一個支持10V4A輸出的40W華車載充電器（目前138元），底部有散風口；頂部兩者區別華沒有散熱出風口，小米出風口頂部。
側面及背面看兩者抱夾位置差不多，本體厚度差不多，區別小米支架孔突出，華為螺絲是和背板相平，兩者內部電路空間應該是華，看得出來華支架位置上是改良過。兩側取手機感應開關左側面。
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兩者重量多，接近50g差距，小米比華要40%左右，斤賣話華單價，猜測應該是有機玻璃面板佔重量，個人認為於車載充電器來説，安裝性來説，一點。
兩台無線充電器配有2個安裝支架，華一個圓口點煙器口充電器（USB口），需要佔用一個車用點煙器插口；小米一個雙USB口車載充電器，黑色口5V2A，車上其他USB電器使用（比如智能後視鏡），紅色口充口，連接無線充電器使用。
兩台充電器標配了一套安裝支架，由1個出風口夾和1個平板夾支架組成，當需要安裝在出風口上時候直接出風口夾安裝充電器背後，然後夾子夾在出風口風板上，夾子夾持力度，安裝後脱落。但是這樣安裝方式有兩個問題：
1、出風口遮擋，夏天，多冷風吹不到，有點，冬天開熱風會直接導致機體和手機温度上升，影響運行。
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2、於整個充電器，出風口扇葉是支撐不住，所以整個充電器是會垂下來，如果下方有開關，會誤觸開關；如果下面是面板，開車時震動會造成摩擦痕跡。
這種安裝方式奇特要車內平面上黏貼上平面支架，然後出風口夾持支架夾平面支架上，整個方式看着，而且帶來有2個問題：
1、平面支架，要找到一個無遮擋平面，我車上唯一能貼平面會到停車鈕或者霧鈕，本來打算支架切掉一點安裝，但於車面板有點弧形，這個橢圓形無法貼合上下，作罷。
2、兩個支架安裝後，離面板距離大，但是接近方向盤操作區域，離雨刮器調節杆和方向盤3cm，很會打。
最近發現華mate40 pro使華cp62r 50W無線快充時手機背部温度發熱、屏幕發燙。通過【我華為】-【服務】-【我要檢測】-【充電耗電】查看無線充電情況下，電池温度達到了44、45度。電池温度達到45度時，無線充電功率會自動下降。之相比有線66w充電時温度40度左右。
無線充電雖然温度升高會有保護，自動降低功率，但使用時還時會有心理壓力。我是羅馬仕65w充電頭配50w無線充電